cupuyc INsurance
ООО "СИРИУС" г.Саратов
Официальный представитель ведущих страховых компаний и банков.
 (моб.:) 34-74-15 +7 905 384 74 15
(845-2) 79-14-94 салон "Волжский" закрыт на ремонт
(845-2) 79-11-45 салон "Ленинский", ул. Лунная, 46
логотип сети страховых салонов ООО СИРИУС
Страхование:
Страхование застройщиков 214-ФЗ:
Информация:
Коммьюнити:
Наши новости в сети
Концепция:

Более 15 ведущих страховых компаний "в одном окне";

Мы представляем интересы клиента прежде всего;

Только профессиональные эксперты к Вашим услугам;

Подбор оптимального варианта по услугам и сервису;

Подбор лучшего варианта по стоимости;

Возможность рассрочки оплаты;

Скидки, бонусы, призы;

Выезд к клиенту;

Особые условия для предприятий;

Система поощрений для оптовиков и агентов.


Новости 25 марта 2009г.

Министерство финансов РФ рассчитывает убедить страховщиков распространить действие европротокола (упрощенное оформление ДТП без вызова на место происшествия сотрудников ГАИ – BFM.ru) на все полисы обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО). Об этом Прайм-ТАСС сообщил директор департамента финансовой политики Министерства финансов РФ Алексей Саватюгин.

Сейчас Российский союз автостраховщиков предлагает распространить действие протокола только на полисы, выданные после 1 марта этого года, отмечает агентство. «Наша позиция, что действие должно распространяться на все полисы», – сказал Саватюгин. По данным агентства, аналогичной позиции придерживается и Росстрахнадзор, а также администрация президента РФ.

Как сообщал BFM.ru, новые правила в системе ОСАГО вступили в силу в России с 1 марта. BFM.ru ранее писал, что воспользоваться нововведениями в системе ОСАГО смогут только те автовладельцы, которые приобретут полис после 1 марта текущего года.

Источник: allinsurance.ru


Правительство согласилось изменить ряд коэффициентов к тарифам по ОСАГО. Пострадали в основном автовладельцы из регионов. Впрочем, и эта непопулярная мера, как уверяют страховщики, не решает проблему «автогражданской» убыточности.

Страховщики и примкнувшие к ним эксперты едва ли не ежедневно говорили, мол, пора повышать расценки на ОСАГО и выравнивать убыточность по территориям. По данным Росстрахнадзора, по итогам 2008 года насчитывалось 32 субъекта федерации, где выплаты по ОСАГО превышали 60% сборов, в 13 регионах этот показатель – более 70%, в шести – более 80%, в трех – более 90%. Особенно отличилась Вологодская область, где убыточность в 2008-м составила 134%. Критическим же считается уровень в 77% – именно столько в структуре премии отводится на обеспечение текущих выплат.

Правительство вняло мольбам участников рынка, но полного утешения страховщики не дождались. Вступившие в силу поправки к постановлению правительства о тарифах на ОСАГО оставляют базовые ставки без изменений, но целый ряд поправочных коэффициентов к ним претерпел корректировку, в основном в сторону увеличения. В частности, примерно 30 российских городов, где наблюдается высокий уровень убыточности, переместились в группы территорий, жители которых оплачивают полисы с коэффициентами 1,3 и 1,6. Средний размер множителей для малых населенных пунктов повышен с 0,5 до 0,7. Кроме того, подорожали полисы, позволяющие пользоваться транспортным средством неограниченному кругу водителей. Если раньше при прочих равных они стоили в 1,5 раза дороже «ограниченных» страховок, то теперь в 1,7 раза. Возрастает также «лошадиный» коэффициент для маломощных автомобилей и одновременно уменьшается для многосильных транспортных средств.

По оценкам Минфина, корректировка позволит компаниям увеличить ежегодные «автогражданские» сборы на 10–15%. «Сегодня ОСАГО наиболее убыточно в малых городах, благодаря увеличению коэффициентов нам удастся выправить эти показатели», – полагает первый заместитель гендиректора Росгосстраха Дмитрий Маркаров. Но кардинальных изменений к лучшему он не ожидает. «Эти меры направлены на то, чтобы убыточность по всем субъектам федерации не превышала 77%. В ряде регионов мы работает с убыточностью более 100%, и изменение коэффициентов снизит этот показатель лишь до 90–85%. Это все равно за пределами рентабельности», – комментирует Денис Макаров, руководитель управления методологии обязательных видов страхования компании «АльфаСтрахование». «Увеличение коэффициентов в ряде регионов уже практически нивелировано повышением курса доллара и евро, увеличением расчетной стоимости запчастей и нормочасов, которая применяется при подсчете убытков», – сетует замглавы «Военно-страховой компании» Евгений Уфимцев.

Вот если бы правительство подняло базовые тарифы, мечтают страховщики, да еще придумало механизм, который позволил бы привязать их к инфляции... «Без их корректировки исправить ситуацию невозможно. Нынешнее увеличение коэффициентов позволит лишь отсрочить решение проблемы», – уверен Дмитрий Маркаров.

Источник: allinsurance.ru


 

Участники рынка страхования грузов предлагают решать в комплексе проблему безопасности транспортировки автомобилей. Среди первоочередных мер – профилактика порчи машин в пути и повышение страховой культуры грузоотправителей.

Источник в управляющей компании группы «Евросиб» рассказал «Гудку», что основная проблема при перевозке автомобилей в специализированных вагонах по железной дороге – порча лакокрасочного покрытия. Поезд идет на высокой скорости, воздушной волной поднимается мелкий щебень, песок. В результате чего покрытие подвергается воздействию абразивов. Кроме того, сами машины практически не защищены от дождя и снега, а в холодное время года часто обледеневают.

Вместе с тем при транспортировке машин по автодорогам высока вероятность дорожно-транспортных происшествий. При этом они также подвергаются воздействию осадков. При перевозках машин и по железной дороге, и автотранспортом есть возможность несанкционированного доступа.

«Подобных проблем нет, если автомобиль транспортируется в контейнере. Но в них перевозятся только дорогие автомобили стоимостью выше $20 тыс.», – говорит эксперт.

Директор управления страхования грузов и страхования ответственности предприятий транспортной логистики «Военно-страховой компании» Надежда Малышева полагает, что при перевозке по железной дороге легковые автомобили нередко прибывают к грузополучателю поврежденными по неизвестным причинам.

Представитель страховой компании не исключает, что причина этих повреждений кроется в спешке работников станций, которые производят маневры с гружеными вагонами. «Возможно, на станциях необходимо устанавливать специальное оборудование. Оно может зафиксировать действия работников железной дороги, которые халатно относятся к своим обязанностям», – говорит Надежда Малышева.

Ведущий юрист департамента правового консультирования аудиторско-консультационной группы «Развитие бизнес-систем» Вероника Казакевич считает, что основная проблема сохранности машин при перевозке заключается в отсутствии единых правовых основ страховой защиты имущественных интересов тех, кто несет риски.

Проблему должно решить введение единых правовых основ обеспечения страховой защиты имущественных интересов. При этом важно, чтобы страховщики реализовывали мероприятия по предупреждению наступления страховых случаев, отмечает эксперт. «Иначе расходы, которые могут взять на себя страховые компании, ложатся на федеральный и региональные бюджеты», – говорит Вероника Казакевич.

Однако, по мнению участников рынка перевозок, у страховых компаний слишком высокие ставки, поэтому грузоотправители не спешат страховать риски. Кроме того, в России пока еще слабо развита страховая культура. Прежде всего потому, что страхование – это дополнительные расходы, и грузовладельцы не заинтересованы нести их. Они готовы рисковать, но не тратить средства на услуги страховых контор. Причем таких клиентов у перевозочных компаний подавляющее большинство. Многие перевозчики предлагают грузовладельцам застраховать свой груз у нескольких ведущих российских компаний. Но желающих прибегнуть к их услугам мало. Поэтому и западные компании привлекать к сотрудничеству перевозчики считают нецелесообразным. В основном страхуются либо мелкие клиенты, либо западные компании, у которых принято при перемещении грузов пользоваться услугами страховщиков.

Источник: allinsurance.ru

 
ООО "СИРИУС".
Все права защищены. 2008 - 2017 ©
СИРИУС - страхование в Саратове
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100
MySQL: 0.0059 s, 13 request(s), PHP: 0.0445 s, total: 0.0504 s, document retrieved from database.
Опубликованная на сайте информация не является публичной офертой и представлена исключительно в ознакомительных целях!