cupuyc INsurance
ООО "СИРИУС" г.Саратов
Официальный представитель ведущих страховых компаний и банков.
 (моб.:) 34-74-15 +7 905 384 74 15
(845-2) 79-14-94 салон "Волжский" закрыт на ремонт
(845-2) 79-11-45 салон "Ленинский", ул. Лунная, 46
логотип сети страховых салонов ООО СИРИУС
Страхование:
Страхование застройщиков 214-ФЗ:
Информация:
Коммьюнити:
Наши новости в сети
Концепция:

Более 15 ведущих страховых компаний "в одном окне";

Мы представляем интересы клиента прежде всего;

Только профессиональные эксперты к Вашим услугам;

Подбор оптимального варианта по услугам и сервису;

Подбор лучшего варианта по стоимости;

Возможность рассрочки оплаты;

Скидки, бонусы, призы;

Выезд к клиенту;

Особые условия для предприятий;

Система поощрений для оптовиков и агентов.


Новости 27 апреля 2009г.

За выходные в столице угнали три автомобиля премиум-класса.

За прошедшие выходные дни в Москве похищены три автомобиля премиум-класса, сообщил в понедельник «Интерфаксу» источник в правоохранительных органах столицы. «В субботу днем в дежурную часть обратился 47-летний неработающий житель города, который сообщил, что от дома №127 по Ленинскому проспекту похищен его автомобиль Lexus GS-300», – рассказал собеседник агентства.

По его данным, на севере столицы вечером того же дня от дома на Авангардной улице угнан автомобиль Audi А-4, принадлежащий руководителю строительной компании. «В воскресенье утром у водителя авиационной фирмы похищен автомобиль BMW X5, который был припаркован у жилого дома на 1-й Квесисской улице», – рассказал собеседник агентства. Он добавил, что общий материальный ущерб составил более 6 млн рублей. По всем угонам возбуждены уголовные дела.


Источник: allinsurance.ru


 

"Ингосстрах" в Приволжье в 2008 году увеличил сборы на 56%.

По предварительным итогам 2008 года совокупный объем премии по прямому страхованию, собранной ОСАО "Ингосстрах" в Приволжском федеральном округе РФ, составил 3,1 млрд руб., что на 56% превышает аналогичный показатель за 2007 год.

Объем страховой премии по добровольному страхованию иному, чем страхование жизни, составил 2,6 млрд руб. (прирост 68,8%), в том числе сборы по личному страхованию – 318 млн руб. (прирост 148,1%), по страхованию имущества – 2,2 млрд руб. (прирост 66,0%), по страхованию ответственности – 96,5 млн руб. (прирост 1%). Сбор страховой премии по ОСАГО составил 500,6 млн руб. (прирост 11,3%).

Выплаты ОСАО "Ингосстрах" в Приволжском федеральном округе по прямому страхованию за 12 месяцев 2008 года составили 1,7 млрд руб., в том числе по личному страхованию – 169,2 млн руб., по имущественному – 1,1 млн руб., по добровольному страхованию ответственности – 10,8 млн руб. Выплаты по ОСАГО равны 389,7 млн руб.

Наиболее динамично развивавшимися в 2008 году направлениями бизнеса в филиалах ОСАО "Ингосстрах", находящихся в Приволжье, стали личное и имущественное страхование.

Наибольший сбор премии в размере 627,9 млн руб. «Ингосстраху» удалось получить в Нижегородской области, объем премий в Самарской области составил 612,1 млн руб., в Республике Татарстан – 551,4 млн руб. Выплаты в этих регионах составили соответственно 452,1 млн руб., 307,4 млн руб. и 264,3 млн руб.

Источник: ingos.ru


 

В Екатеринбурге застрахованы продукты питания на 27 млн. рублей.

Екатеринбургский филиал ГСК «Югория» заключил договор страхования с ООО «Бест - Продукты питания» по страхованию продуктов питания, принадлежащих компании, на общую сумму ответственности 27 210 тысяч рублей по полному пакету рисков.

Торговая компания «Бест» - самостоятельное бизнес-подразделение многопрофильного холдинга «Бест». ТК«Бест» - крупнейший оператор на рынке продуктов питания федерального масштаба с обширной сетью филиалов в городах: Нижний Новгород, Стерлитамак, Уфа, Пермь, Тюмень, Сургут, Челябинск, Нижний Тагил, Курган, Красноуфимск, Каменск-Уральский и др.

Источник: ugsk.ru


 

Благотворительный фонд «Иллюстрированные книжки для маленьких слепых детей» вручил Страховому Дому ВСК «Золотой сертификат» к очередному юбилею сотрудничества.

Благотворительный Фонд «Иллюстрированные книжки для маленьких слепых детей», созданный для реализации одноименного проекта всемирного десятилетия развития культуры ООН и ЮНЕСКО, вручил Страховому Дому ВСК «Золотой сертификат» к очередному юбилею сотрудничества.

В целом история сотрудничества Страхового Дома ВСК и регионального благотворительного фонда «Иллюстрированные книжки для маленьких слепых детей» превышает 10 лет. За это время при поддержке ВСК фондом было проведено 80 целевых подписок на издания специализированных книжек для слепых и слабовидящих детей дошкольного возраста.

Компания продолжает активное сотрудничество с Фондом, приняв решение о поддержке программы «Книжки в подарок» на 2008-2009 гг. В рамках этой программы компания оплатила очередную подписку на 30 комплектов книг «Атлас восприятия иллюстраций».

– Социальная реабилитация детей, страдающих нарушениями зрения – одна из важнейших задач, стоящих перед государством и бизнесом, – отметил заместитель генерального директора Страхового Дома ВСК Александр Пятыгин. – Верная своему принципу, что страхование – это не просто вид бизнеса, но также важный социальный институт, Военно-страховая компания реализует собственную социальную программу, где особое внимание уделяется детским благотворительным программам.

По данным фонда, в России сейчас насчитывается более 35 000 детей дошкольного возраста с нарушениями зрения, из них около 10 000 с тяжелыми нарушениями, в том числе 3 000 тотально слепых.

Источник: vsk.ru


 

Страховая группа "УРАЛСИБ" в Санкт-Петербурге оказала поддержку спортсменам клуба "Танец на колесах".


11-12 апреля 2009 года в Нидерландах (г.Боксмир) состоялся ежегодный международный турнир по танцам на колясках "Кубок Мира". Выступление на турнире танцоров-колясочников из Санкт-Петербурга обеспечил спортивный клуб "Танец на колесах" при участии Северо-Западного филиала Страховой группы "УРАЛСИБ".

"Каждый год весной на "Кубок Мира" съезжаются тысячи танцоров-колясочников со всех уголков нашей планеты, – рассказывает президент клуба "Танец на колесах", чемпионка мира по танцам на колясках Елена Лозко. – Две ведущие пары нашего клуба, заслужившие международный авторитет своими блестящими выступлениями на соревнованиях последних лет, удачно выступили и заняли почетные первые места. Мы очень ими гордимся".

Признанные лидеры клуба пара Максим Седаков/Светлана Кукушкина завоевали главный приз в классе "Комби" (один партнер на коляске). Юная талантливая пара Андрей Антонов/Александра Бердник заняла первое место на "Кубке мира" в классе "Дуо" (два партнера в колясках).

"Этот благотворительный проект нашего филиала носит особый характер, – говорит директор Северо-Западного филиала Страховой группы "УРАЛСИБ" Кирилл Павлов. – Мы очень рады, что смогли оказать содействие в участии этих талантливых ребят в Мировом Кубке".

Источник: uralsibins.ru


Выживет сильнейший.

О том, как российский рынок автострахования преодолевал кризис, возможно, напишут в учебниках по маркетингу.

Нынешняя реклама автострахования звучит совсем иначе, чем раньше. «Полисы каско: тариф 4% на любую машину», — что-то подобное доносилось из автомагнитолы примерно два года назад. Просто и доходчиво, но сегодня не работает. Потому что теперь автостраховка не может быть дешевой, и это все понимают. Раньше могла. Пока страховые компании было принято оценивать по годовой премии, пока демпинг позволял наращивать клиентскую базу с ускорением, пока автокредитование допускало манипуляции с денежными потоками страховщиков, дешевизна каско имела некоторое экономическое обоснование. Оно оказалось зыбким.

Резкое снижение спроса — свершившийся факт

«По нашим прогнозам, возможны два варианта развития событий. Если реализация автомобилей сократится на 25%, то сборы по каско уменьшатся на 15%. По второму возможному сценарию падение продаж машин составит 50%, а каско — 30%», — говорит директор департамента комплексного страхования «Ингосстраха» Виталий Княгиничев. Зато убыточность растет. «Рынок автокаско был на грани рентабельности еще до наступления кризиса. Сегодня без соблюдения взвешенной тарифной политики ситуация может обостриться», — говорит продакт-менеджер группы «УралСиб» Егор Лысой.

«РОСНО» в 2007 году получило убыток от автострахования, и немалый — $40 млн. Однако в 2008-м, по словам директора центра андеррайтинга и управления продуктами для физлиц и малого бизнеса «РОСНО» Александра Гурдуса, компания по этому направлению вышла в прибыль. Ради рентабельности, видимо, пришлось пожертвовать частью портфеля. Еще в начале 2008-го продукцию «РОСНО» страховые брокеры предлагали без особого энтузиазма. «Если хотите, мы, конечно, рассчитаем, но вряд ли это вас заинтересует», — примерно так говорили консультанты. Сейчас их отношение изменилось — пользуются рекламной кампанией. Хотя ничего «сказочного» в новой автопрограмме «РОСНО» нет. Но маркетинговое решение интересное. В «тело» продукта «зашита» безусловная франшиза (сумма, на которую уменьшается оплачиваемый страховщиком ущерб) в размере 2%, но не менее 25 тыс. рублей. Прилагается калькулятор. Вот результат одного из вычислений: Nissan Oashqai, 2008 год выпуска; стоимость — $19385; возраст водителя — 31 год; стаж — три года; риски — «ущерб», «угон», «пожар»; цена полиса — $1615. В рублях это примерно 55 тыс. Вводим аналогичные параметры в он-лайн-калькуляторы ближайших конкурентов, скажем, «РЕСО-Гарантии» и «Ренессанс-Страхования» (средний сервисный пакет), выходит 52,6 тыс. и 52,4 тыс. рублей соответственно. А теперь с франшизой (в «РЕСО» — 30 тыс. рублей, в «Ренессансе» — 25 тыс.) — получается примерно на 50% дешевле.

Кстати, «РЕСО-Гарантия» и «Ренессанс-Страхование» в апреле также объявили о специальных акциях. Первая еще в январе повысила расценки на каско. «Новая редакция тарифов отражает реальности рынка, где 70% стоимости ремонта автомобилей зависит от цен на запчасти, закупаемые за валюту», — утверждали тогда в компании. Теперь здесь продвигают менее зависимые от инфляции и девальвации продукты — страхование от угона, расширение лимита по гражданской ответственности, поддержку на дорогах. Фокус в том, что они сравнительно дешевы сами по себе и со скидкой предлагаются к ОСАГО. Таким образом, по идее, должна компенсироваться высокая убыточность «автогражданки».

«Ренессанс-страхование» через свою рекламную кампанию пытается призвать в клиенты наиболее аккуратных водителей. Акцент верный (хотя большое число условий новой акции играет ей в минус). У других компаний тоже есть скидки для безубыточных водителей, иногда очень весомые, но они служат обычно для удержания существующих страхователей, а не привлечения новых. А ведь новые клиенты нужны по-прежнему, но не абы какие, а по возможности качественные.

«Ренессанс» и «КИТ Страхование» сейчас осваивают онлайновое пространство, они присоединились к первооткрывателям российского рынка прямого страхования — компаниям «Интач» и «Контакт-страхование». Идея телефонных и интернет-продаж в обход агентов и брокеров в кризис кажется логичной. Его операторы могут предложить клиенту легко усваиваемое объяснение дешевизны полиса. «Мы не предлагаем демпинговых тарифов. Наши ставки адекватны, а ниже потому, что мы сократили издержки и работаем без посредников», — говорит руководитель управления актуарных расчетов страховых проектов «Контакт-страхования» Вера Гудкова. По ее словам, весь демпинг, присутствующий на рынке, сейчас направлен на увеличение клиентской базы, но «как будут производиться выплаты и какие коэффициенты предложат страхователям при пролонгации договоров, заключенных по заведомо низким тарифам, — никому не известно». С другой стороны — как и все новое, в неспокойные времена прямое страхование рискует налететь на стену консерватизма. Ведь мало объяснить, за счет чего скидка, куда более сложный вопрос — откуда черпается надежность.

Источник: allinsurance.ru


 

Как Вы относитесь к инициативе о возможности введения обязательного страхования жилья?

Александр Блайвас, руководитель департамента массовых видов страхования "Росгосстраха":

В настоящее время гражданина нельзя обязать страховать свое имущество – это противоречит нормам Гражданского кодекса. Если гражданин является собственником, он вправе решить сам, как защищать принадлежащее ему имущество – путем страхования или каким-то другим способом. Гражданина можно обязать страховать свою ответственность за пользование своим имуществом, поскольку в этом случае речь идет уже об интересах третьих лиц, которым может быть нанесен ущерб. Наиболее яркий пример – действующее сейчас в стране страхование автогражданской ответственности, при которой страхуется не сама собственность /автомобиль/, а ответственность водителя перед другими участниками дорожного движения, которым он может нанести ущерб.

Этот опыт можно распространить и на владельцев жилых помещений, поскольку эксплуатация жилья может грозить окружающим жильцам неприятными последствиями, вроде заливов и затоплений. Но речь идет именно о страховании ответственности, а не самого имущества.

Для ввода обязательного страхования жилья необходимо решить ряд существенных вопросов. Если мы говорим о страховании имущества, то, как будет определяться его стоимость – ведь она индивидуальна для каждого региона. Как будут работать механизмы обязательного страхования и урегулирования убытков, какие меры воздействия на неплательщиков будут введены и будут ли они эффективны и т.д. Более того, введение обязательного страхования жилья потребует больших бюджетных вливаний, поскольку в России по-прежнему много неприватизированного и ведомственного жилья, которое придется страховать государству. У обязательного страхования квартир есть еще один существенный недостаток: сокращение фактической ответственности коммунальных служб за содержание жилого фонда в надлежащем состоянии.

Ввод обязательного страхования жилья требует не только изменение законодательной базы, но и детальной проработки всех механизмов и процедур функционирования. И этот небыстрый процесс может занять несколько лет, прежде чем мы будем иметь готовые решения, реально работающие на практике.

Александр Агапов, директор дирекции имущественного страхования СК "МАКС":

Основная проблема - реализация механизма исполнения обязательного страхования жилья (ОСЖ). Рассмотрим его детали на примере ОСАГО: без полиса нельзя приобрести автомобиль (в среднем меняется раз 2-4 года), нельзя пройти ТО (раз в 1-3 года). Достаточна велика вероятность проверки документов со стороны сотрудников ГИБДД при эксплуатации автомобиля. К тому же, по статистике, раз в два-три года даже опытный водитель попадает в ДТП, когда наличие полиса ОСАГО является необходимым. Таким образом, у собственника автомобиля периодически с момента его покупки возникает необходимость быть застрахованным по ОСАГО. Нет полиса - эксплуатация авто невозможна.

Вернемся теперь к системе ОСЖ. Собственник жилья не оплатил полис ОСЖ. Каковы последствия? Ему отключат воду, электричество или газ? Но коммунальные платежи он платит исправно и нет оснований для отключений. Его в судебном порядке лишат жилья? На сегодняшний день правовые основы отсутствуют и вряд ли появятся. Придет ли судебный пристав для взысканий? Сумма неоплаченных страховых взносов будет несопоставима с расходами на систему их взысканий. Мне также представляется маловероятным в условиях правового нигилизма и отсутствия судебной практики создание прецедентов взыскания неоплаченных страховых взносов по договорам без страховых событий. Я предполагаю, что система ОСЖ в таких условиях "умрет" даже не заработав в полную силу.

Второй аспект проблемы представляется всем не очень существенным, но я думаю, что он станет "камнем преткновения" при запуске. Это механизм реализации ОСЖ. Возможна реализация ОСЖ по аналогии ОСАГО: собственники покупают полисы на "свободном" рынке у уполномоченных компаний. В этом случае в связи с отсутствием в системе ЖКХ "своего ГИБДД" (управляющие компании выполняют другие функции) будет невозможен контроль: является ли помещение застрахованным или нет, то есть через год или два даже законопослушные граждане перестанут платить. Если же ОСЖ будет реализовано по "московской" модели льготного страхования жилых помещений, то в лучшем случае страховое сообщество захлестнет волна судебных исков: как из 700 компаний объективно отобрать несколько для муниципальных образований? В худшем случае - система просто не заработает из-за сложных технологий.

Артем Плотников, начальник отдела страхования имущества СК "Согласие":

При всей обоснованности введения обязательного страхования жилья, которое позволит гражданам защитить себя от ущерба и потери жилища, стоит серьезно обдумать условия страхования. Усеченное страховое покрытие в части набора рисков, а также страховых сумм способно привести к разочарованию населения в действенности механизма страхования. Кроме того, следует избегать повторения ситуации, сложившейся на отечественном рынке ОСАГО, с которого уходили и продолжают уходить недобросовестные страховщики, оставляя своих клиентов на произвол судьбы. Полагаю, что при выработке условий обязательного страхования жилья необходимо ответственно подойти к отбору страховщиков, которые будут работать на этом рынке. Основной акцент должен быть сделан на то, чтобы человек в случае наступления страхового случая смог реально рассчитывать на поддержку своего страховщика. Безусловно, очень важен вопрос стоимости обязательного страхования. Страховая премия в данном случае не должна ложиться дополнительным бременем на население, особенно в условиях кризиса и с учетом роста тарифов ЖКХ.

По поводу актуальности введения обязательного страхования жилья: несмотря на актуальность проблем, связанных с компенсацией ущерба гражданам в случае порчи или потери имущества, данные поправки нужно вводить с особой осторожностью. Возможно, целесообразнее перенести введения обязательного страхование жилья на послекризисное время, когда, во-первых, появится стабильность на рынке труда, а во-вторых, появится ясность, кто из страховщиков останется на рынке и сохранит финансовую устойчивость. А сейчас можно заняться проработкой самого механизма проведения страхования, в т.ч. урегулировать вопросы в законодательстве.

Виталий Федоренков, генеральный директор СК "Ростра":

Идея обязательного страхования жилья, безусловно, содержит социальную составляющую. С одной стороны, страхование способно помочь гражданам вернуть утраченное в результате чрезвычайной ситуации жилье, а с другой – оно снизит нагрузку на бюджеты различных уровней.

Вместе с тем, реализация закона неизбежно столкнется с рядом трудностей. Во-первых, в нашей стране слишком велик процент "ветхого" жилья, страхование которого будет обходиться весьма недешево. Во-вторых, встанет вопрос оценки жилья. Сейчас она производится двумя способами: исходя из реальной рыночной стоимости или исходя из суммы затрат на восстановительный ремонт. Первый вариант оценки жилья будет означать неподъемные для многих категорий граждан расходы на страхование. Второй - приведет к тому, что при уничтожении или повреждении жилья страховой суммы будет недостаточно для его качественного восстановления. В-третьих, встанет вопрос определения актуальных рисков при заключении договора страхования. Если для центральной России страхование от пожара является достаточным, то в ряде регионов актуальны и другие риски: повреждения водой и прочие стихийные бедствия. А заключение договора страхования от всех имущественных рисков возложит на собственников избыточную нагрузку по страхованию жилья.

Реализация обязательного страхования ответственности владельцев транспортных средств, распространенного практически во всех цивилизованных странах, уже столкнулась с немалыми трудностями. Опасаюсь, что обязательное страхование жилья ждет гораздо более трудная, по сравнению с ОСАГО, судьба.

Олег Мишугин, директор департамента региональных программ "Московской страховой компании":

За годы жизни при советской власти у российских граждан /особенно у городской части/ выработалась устойчивая уверенность, что государство обязано предоставлять им жилье, а затем содержать его. Бурная приватизация 90-х породила массу собственников жилой недвижимости, но не изменила их мировоззрения. Целая армия мало осведомленных о возникших обязанностях, весьма ограниченных в материальных возможностях, подверженных массовому инфантилизму и социальной апатии владельцев жилых помещений ничего не знает и не хочет задумываться о том, что ответственность за содержание и риск утраты жилья теперь лежит на этих самых владельцах. В случае беды, когда для восстановления поврежденного или погибшего имущества не хватает сил и средств, такая "нерадивость" ложится социальными проблемами и бюджетными расходами на всех налогоплательщиков.

Надежда на изменение общественного сознания в обозримом будущем весьма эфемерна. В лучшем случае, как показывает многолетний московский опыт, добровольное страхование распространяется лишь на половину жилого фонда и ограничивается страхованием стен квартиры. О страховой защите остальных составляющих многоквартирного дома - крыш, подъездов, подвалов, инженерных коммуникаций и т.п., т.е. общего имущества, говорить вообще не приходится. Поэтому возникновение темы обязательного страхования жилой недвижимости актуально и естественно. Внесение законодательных поправок о снятии запрета на страхование имущества граждан в обязательной форме - это лишь первый, но необходимый шаг. Будет он сделан или нет, зависит от готовности нашего общества ответственно и с уважением относиться к частной собственности, а не только любить ее.

Источник: ПРАЙМ-ТАСС

 
ООО "СИРИУС".
Все права защищены. 2008 - 2017 ©
СИРИУС - страхование в Саратове
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100
MySQL: 0.0061 s, 10 request(s), PHP: 0.0499 s, total: 0.0560 s, document retrieved from cache.
Опубликованная на сайте информация не является публичной офертой и представлена исключительно в ознакомительных целях!