cupuyc INsurance
ООО "СИРИУС" г.Саратов
Официальный представитель ведущих страховых компаний и банков.
 (моб.:) 34-74-15 +7 905 384 74 15
(845-2) 79-14-94 салон "Волжский" закрыт на ремонт
(845-2) 79-11-45 салон "Ленинский", ул. Лунная, 46
логотип сети страховых салонов ООО СИРИУС
Страхование:
Страхование застройщиков 214-ФЗ:
Информация:
Коммьюнити:
Наши новости в сети
Концепция:

Более 15 ведущих страховых компаний "в одном окне";

Мы представляем интересы клиента прежде всего;

Только профессиональные эксперты к Вашим услугам;

Подбор оптимального варианта по услугам и сервису;

Подбор лучшего варианта по стоимости;

Возможность рассрочки оплаты;

Скидки, бонусы, призы;

Выезд к клиенту;

Особые условия для предприятий;

Система поощрений для оптовиков и агентов.


Новости 31 марта 2016г.

Внимание! От имени РЕСО-Гарантия работают мошенники

Официальное письмо СПАО "РЕСО-Гарантия" главе ГУ МВД России по г.Москве Якунину А.И.С недавнего времени в компанию начали поступать обращения от граждан, которые приобрели фальшивые полисы ОСАГО РЕСО-Гарантия. Проверка полисов показывает, что бланки являются поддельными (их номера дублируют реально существующие бланки ОСАГО, которые выданы представительству РЕСО-Гарантия в Москве) и не числятся в единой информационной системе компании как проданные. Поэтому претендовать на страховую защиту по ОСАГО в случае ДТП такой клиент не может. Более 10 человек приобрели фальшивки через брокераМЕГАПОЛИС.

Опрос пострадавших показал, что банда мошенников действует по одному сценарию: - на телефон клиента поступает звонок с номеров 8-495-235-00-82, 8-495-208-02-28 и 8-965-216-60-62 с предложением оформить полис ОСАГО со значительной скидкой – до 50%. - чтобы снять сомнения, продавцы представляются сотрудниками РЕСО-Гарантия. - используются фальшивые полисы серии ЕЕЕ 0344339000-9999. - полисы всегда привозит курьер.  

Некоторые «клиенты» попадают к мошенникам через сайт http://www.osago-mos.ru. По фактам обращения обманутых лиц СПАО «РЕСО-Гарантия» уже официально обратилось к Начальнику ГУ МВД России по г. Москве А.И. Якунину с просьбой «привлечь к уголовной ответственности группу неустановленных лиц, действующих совместно и по предварительному сговору, которые неоднократно совершили мошеннические действия».

Ранее по аналогичной схеме действовали мошенники с телефонов (495) 134-54-11, (499) 649-05-91, (495) 969-26-06, (495) 640-17-74, (495) 640-88-39, (495) 640-17-74, (495) 788-79-06 или (495) 640-88-39, которые использовали фальшивые полисы ОСАГО серии ЕЕЕ номера 0365046001 – 0365046999, 0344331339 -1450, 0344331000 – 2000, 0365049000 - 50000, 0368698000 – 699000.

Чтобы не стать жертвой мошенников, достаточно обратиться по телефону любого официального представительства РЕСО-Гарантия и вызвать агента для оформления полиса, либо оформить заказ на визит страхового агента через онлайн-форму на сайте компании: http://www.reso.ru/Aux/invokeAgent.html . Также заключить договор страхования можно в любом официальном офисе компании, список которых доступен по ссылке: http://www.reso.ru/Branches/  

Помните: отсутствие действующего полиса ОСАГО влечет за собой не только получение Вами штрафа при проверке сотрудником ГИБДД, но и Вашу обязанность выплаты денежной компенсации пострадавшим в ДТП по Вашей вине. О всех фактах обращения по фальшивых полисам страховое общество информирует правоохранительные органы.

Официальное письмо СПАО "РЕСО-Гарантия" главе ГУ МВД России по г.Москве Якунину А.И.

Источник: reso.ru


 

«АльфаСтрахование» застраховала автопарк «Морской спасательной службы Росморречфлота»

Морская спасательная служба Росморречфлота«АльфаСтрахование» обеспечила полисами ОСАГО автопарк федерального бюджетного учреждением «Морская спасательная служба Росморречфлота». Страховой защитой обеспечено 27 единиц техники. Цена контракта составила 290,1 тыс. рублей. Договор заключен на один год.

Краснодарский филиал «АльфаСтрахование» застраховал автопарк «Морской спасательной службы Росморречфлота» по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Цена контракта составила 290,1 тыс. рублей. В рамках соглашения полисами ОСАГО обеспечено 27 единиц техники, среди которых грузовые и легковые авто, автокраны, тягочи, автобусы.

ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота» организует и принимает активное участие в ежегодных совместных международных учениях различного уровня во всех морских бассейнах Российской Федерации. ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота» вместе с филиалами и ФГБУ «СКЦ Росморречфлота» образуют функциональные подсистемы сил и средств по реагированию на чрезвычайные ситуации, связанные с поиском и спасением терпящих бедствие на море людей, а также ликвидацией разливов нефти.

«Деятельность спасательной службы зависит от многих факторов, в том числе и от состояния ее автотранспорта. Наше сотрудничество с «Морской спасательной службой» длится уже несколько лет, и мы рады его продолжению, - комментирует Кирилл Лукьянов, директор Краснодарского филиала «АльфаСтрахование». – Наша компания занимает одну из лидирующих позиций на рынке ОСАГО и предоставляет клиентам высокий уровень сервиса и оперативное урегулирование убытков. Надеемся, что совместная работа с ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота» продлится еще ни один год».

Группа «АльфаСтрахование»: 
Объединяет ОАО «АльфаСтрахование», ООО «АльфаСтрахование-Жизнь», ООО «АльфаСтрахование-ОМС», ООО «Медицина АльфаСтрахования». Собственные средства Группы составляют более 8,5 млрд рублей. Группа «АльфаСтрахование» входит в состав финансово-промышленного консорциума «Альфа-Групп» (Альфа-Банк, «Альфа-Капитал», Alfa Capital Partners, А1, «Росводоканал», X5 RetailGroupN.V.). Согласно лицензии Группа предлагает более 100 страховых продуктов, включая продукты по страхованию жизни и страхованию от несчастного случая. На территории России страховую деятельность осуществляют более 400 региональных представительств. Услугами Группы пользуются 22 млн частных клиентов и 435 тыс. компаний. Имеет рейтинг финансовой устойчивости Fitch «АА-» по национальной шкале и «ВВ» по международной шкале и наивысший рейтинг надежности А++ рейтингового агентства «Эксперт РА». 

Для получения дополнительной информации, пожалуйста, обращайтесь:

Юлия Плехова 
DNA Communications 
Тел.: +7 (495) 280 73 49 
Эл. почта: plehova@dnapr.ru


 

«Ингосстрах» в Санкт-Петербурге принял участие в конференции РСА по безопасности дорожного движения

«Ингосстрах» в Санкт-Петербурге стал участником пресс-конференции в рамках информационной кампании «Дистанция» Российского союза автостраховщиков (РСА). Кампания РСА «Дистанция» посвящена важности соблюдения правил дорожного движения и направлена на снижение аварийности на дорогах.

Конференция состоялась 31 марта 2016 года в Медиацентре Правительства Санкт-Петербурга. На ней обсуждались вопросы, посвященные текущей ситуации с аварийностью на дорогах Санкт-Петербурга и Ленинградской области, обеспечению безопасности дорожного движения в регионе, снижению уровня дорожно-транспортного травматизма. Отдельное внимание было уделено программе защиты детей на дорогах, в рамках которой тема безопасности дорожного движения на профессиональном уровне доводится до детей с самого раннего возраста.

В работе конференции принял участие директор филиала СПАО «Ингосстрах» в Санкт-Петербурге Владимир Храбрых. Доклад руководителя филиала «В поддержку безопасности движения» был посвящен современным «антиаварийным» продуктам в страховании, которые стимулируют автовладельцев к безопасному вождению за счет предоставления аккуратным и безаварийным водителям существенных скидок. «Страховщики ведут активную работу по продвижению страховых программ с сильной антикризисной составляющей. Это в первую очередь франшиза, программы «выборочного страхования» и продукты так называемого «умного страхования» с использованием телематики. Механика всех этих продуктов проста: они позволяют существенно сэкономить на стоимости страхования и являются для клиента выгодными, но только в том случае, если автовладелец выбирает для себя аккуратный стиль вождения. В целом мы отмечаем очень важную тенденцию. Все больше автовладельцев начинает подходить к страхованию с умом, серьезно задумываться и заботиться о своей страховой истории. Люди осознали – чем аккуратнее вождение, тем выгоднее страхование. Рынок шел к этому более 10 лет. Смена парадигмы страхового поведения вызывает только положительные эмоции», – отметил Владимир Храбрых.

В мероприятии приняли участие вице-губернатор Ленинградской области Андрей Бурлаков, заместитель начальника Главного Управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД РФ Сергей Добряков, генеральный директор экспертного центра «Движение без опасности» Вадим Мельников, народный артист театра и кино Михаил Боярский, а также региональные руководители крупных федеральных страховщиков, представители комитетов здравоохранения и образования, общественных организаций и ведущих СМИ региона.

Российский союз автостраховщиков на протяжении последних 10 лет активно поддерживает программы по безопасности дорожного движения, руководствуясь общим положением о том, что снижение уровня дорожно-транспортного травматизма – необходимое условие для сокращения объемов страховых выплат. За прошедшие 10 лет были проведены мероприятия в 2/3 регионов России, обучены более 10 тысяч педагогов, распространены материалы среди сотен вузов, школ, детских садов и автошкол. Союз инициировал около 50 тысяч публикаций в различных СМИ в рамках актуализации темы по безопасности дорожного движения. «Ингосстрах» наряду с другими страховщиками России активно поддерживает РСА в этой важной работе.

Источник: ingos.ru


 

Председателем Правления АО «СОГАЗ» назначен Антон Устинов

Совет директоров АО «СОГАЗ» назначил Председателем Правления компании Антона Устинова, занимавшего до этого должность советника Президента Российской Федерации. Сергей Иванов, возглавлявший СОГАЗ до последнего времени, покидает компанию в связи с переходом на новое место работы.

«От имени Совета директоров выражаю благодарность Сергею Иванову за проделанную работу. Под его руководством СОГАЗ добился рекордных для страхового рынка показателей. Капитал Группы «СОГАЗ» по МСФО вырос в 2,5 раза до 71 млрд рублей, объем страховых сборов увеличился почти в три раза до 141 млрд рублей, а чистая прибыль возросла с 5,8 млрд в 2010 году до 22 млрд в 2015 году. Команда СОГАЗа во главе с Сергеем Ивановым разработала очень амбициозную четырехлетнюю стратегию развития, все основные параметры которой уже сейчас успешно выполнены. До конца года будет утверждена стратегия развития СОГАЗа до 2020 года, реализовывать которую компания будет под руководством нового Председателя Правления Антона Устинова. Мы знаем его как профессионала, отличающегося высокими деловыми качествами, поэтому уверены в правильности сделанного выбора. Сергею Иванову мы желаем успехов в его новых  проектах», – заявил Председатель Совета директоров СОГАЗа Алексей Миллер.

Комментируя свое назначение в СОГАЗ, Антон Устинов отметил, что высоко ценит доверие, оказанное ему Советом директоров и акционерами одной из крупнейших страховых компаний в стране. «Я знаю, что за последние годы СОГАЗ добился большого прогресса, укрепив свои позиции в сегменте корпоративного страхования, расширив географию деятельности, сделав большой шаг вперед в развитии розничных направлений бизнеса и повышении уровня сервиса. Для меня немаловажно, что компания является признанным лидером в сфере страхования предприятий топливно-энергетического комплекса, с работой которого я хорошо знаком. Считаю для себя честью стать во главе одной из самых профессиональных команд на страховом рынке, и сделаю все от себя зависящее, чтобы упрочить лидирующие позиции СОГАЗа», – заявил Антон Устинов.

Сергей Иванов, в свою очередь, поблагодарил за поддержку Совет директоров и акционеров СОГАЗа. «Я благодарен также всем сотрудникам компании за целеустремленность и высокую эффективность. Кандидатуру Антона Устинова я считаю идеальным вариантом для СОГАЗа. Мы давно знакомы с Антоном Алексеевичем. Не сомневаюсь, что благодаря его профессионализму и большому опыту компания под его руководством выйдет на новый успешный этап развития. Убежден, что СОГАЗ продолжит усиливать свои лидирующие позиции на страховом рынке и сохранит репутацию одной из самых надежных страховых компаний в стране», – сказал Сергей Иванов.

Биографическая справка:

Антон Алексеевич Устинов родился 20 апреля 1977 года в городе Балаково Саратовской области. В 1998 году окончил Саратовскую государственную академию права, а в 2000 году – Российскую академию государственной службы при Президенте Российской Федерации. Кандидат юридических наук.

В 1999 году работал в юридическом управлении Федеральной дорожной службы России, в 1999-2000 гг. занимал должности начальника отдела, заместителя начальника управления, начальника юридического управления Российского дорожного агентства. В 2000-2004 гг. – заместитель руководителя и руководитель юридического департамента в Министерстве Российской Федерации по налогам и сборам. С 2004 года по 2008 год возглавлял юридическое управление Федеральной налоговой службы России. В 2008-2012 гг. занимал должности помощника, заместителя руководителя Секретариата заместителя Председателя Правительства Российской Федерации, ответственного секретаря Правительственной комиссии по вопросам развития топливно-энергетического комплекса, воспроизводства минерально-сырьевой базы и повышения энергетической эффективности экономики. В июне 2012 года был назначен советником Президента Российской Федерации. В марте 2016 года стал Председателем Правления АО «СОГАЗ».

Антон Алексеевич имеет классный чин действительного государственного советника Российской Федерации второго класса. Награждён орденами Почёта и «За заслуги перед Отечеством» четвёртой степени, поощрён благодарностью Президента Российской Федерации, является почётным работником топливно-энергетического комплекса.

Женат. Воспитывает сына.

Страховая Группа «СОГАЗ» объединяет страховые компании АО «СОГАЗ», СК «ТРАНСНЕФТЬ», АО «ЖАСО», АО СК «СОГАЗ-МЕД», ООО СК «СОГАЗ-ЖИЗНЬ», ООО «СОТ-ТРАНС», SOVAG (Германия), «SOGAZ a.d.o. Novi Sad» (Сербия), Международный медицинский центр «СОГАЗ», сервисную медицинскую компанию ООО «СОГАЗ-Медсервис». В настоящее время региональная сеть Группы включает в себя более 800 подразделений и офисов продаж по всей России.

Источник: sogaz.ru


 

С 01.04.2016 г. в страховой компании КЛУВЕР произошли изменения в Правилах Каско*

1. Изменения внесены приказом Генерального директора № 14 от 08 февраля 2016 г. Подлежат применению с 08 февраля 2016 года:

Таблица «Базовые страховые тарифы» дополнена пунктами следующего содержания:

1.8. Транспортные средства, в отношении которых заключен договор страхования в Северо- Западном федеральном округе

«Хищение (угон)»

2.5

«Повреждение»

4.5

От всех перечисленных выше рисков

7.0

4. Страхование гражданской ответственности владельца транспортного средства

-за вред, причиненный жизни, здоровью третьих лиц

0.20

-за вред, причиненный имуществу третьих лиц

0.16

Статья 8 дополнена пунктами следующего содержания:2. Изменения внесены приказом Генерального директора № 16 от 25 марта 2016 г. Подлежат применению с 01 апреля 2016 года:

8.14.1. Страхователь вправе отказаться от Договора страхования в любое время, если к моменту отказа возможность наступления страхового случая не отпала по обстоятельствам иным, чем страховой случай.

В указанном случае уплаченная Страховщику страховая премия не подлежит возврату Страхователю, если Договором страхования не предусмотрено иное, если такой отказ последовал по истечение 5 (пяти) рабочих дней со дня заключения Договора страхования.

Договор страхования считается прекращенным с момента получения Страховщиком письменного заявления Страхователя о досрочном расторжении/прекращении Договора страхования, составленного последним в произвольной письменной форме с указанием причины расторжения/прекращения Договора страхования, если более поздний срок прекращения Договора страхования не указан в заявлении Страхователя.

8.14.2. Страхователь - физическое лицо вправе отказаться от Договора страхования в течение 5 рабочих дней со дня его заключения, уведомив Страховщика об отказе от Договора страхования письменным заявлением, составленным в произвольной письменной форме, способом, позволяющим зафиксировать передачу/дату передачи указанного заявления Страховщику, при этом:

- Страхователь - физическое лицо, отказывающееся от Договора страхования в течение 5 рабочих дней со дня его заключения, и до даты начала действия страхования (до даты возникновения обязательств Страховщика по заключенному Договору страхования), имеет право на получение от Страховщика уплаченной ему при заключении Договора страхования страховой премии.

- Страхователь - физическое лицо, отказывающееся от Договора страхования в течение 5 рабочих дней со дня его заключения, но после даты начала действия страхования (после даты возникновения обязательств Страховщика по заключенному Договору страхования), при отсутствии в данном периоде событий, имеющих признаки страхового случая, имеет право на получение от Страховщика части уплаченной ему страховой премии при заключении Договора страхования. В указанном случае Страховщик при возврате уплаченной страховой премии Страхователю удерживает ее часть пропорционально сроку действия Договора страхования, прошедшему с даты начала действия страхования до даты прекращения действия Договора страхования.

В случаях, указанных в настоящем пункте, Договор страхования считается прекратившим свое действие с даты получения Страховщиком письменного заявления Страхователя об отказе от Договора страхования или иной даты, установленной соглашением сторон, но не позднее 5 рабочих дней со дня заключения Договора страхования.

Возврат Страховщиком страховой премии/части страховой премии при соблюдении вышеуказанных условий настоящего пункта Правил страхования производится по выбору Страхователя наличными деньгами или в безналичном порядке в срок, не превышающий 10 рабочих дней с даты получения Страховщиком письменного заявления Страхователя об отказе от Договора страхования.

Полный текст правил Вы можете посмотреть на нашем сайте.http://xn--b1agne1ap.xn--p1ai/assets/files/PravilaKASKOspravkami!!!!.pdf

* Правила страхования средств автотранспорта, дополнительного оборудования, водителя, пассажиров и гражданской ответственности при эксплуатации средств автотранспорта.

Источник: клувер.рф


 

«МАКС» обеспечит полисами ОСАГО автопарк Министерства юстиции РФ

Страховая компания «МАКС» признана победителем открытого конкурса на право оказания услуг по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСАГО) для нужд Министерства юстиции Российской Федерации.

По условиям заключенного государственного контракта полисами ОСАГО будут обеспечены 52 автомобиля министерства.

Кроме ЗАО «МАКС» в конкурсе принимали участие ПАО «Росгосстрах», САО «ВСК» и АО «СОГАЗ». 

Источник: makc.ru


 

Страховая компания «Согласие» выплатила более 2,3 млн рублей ООО «Сельхозпром» за повреждение градом озимого ячменя

Ставропольский региональный филиал Страховой компании «Согласие» выполнил взятые на себя обязательства и выплатил ООО «Сельхозпром» свыше 2,3 млн рублей по договору коммерческого страхования будущего урожая. В рамках данного договора были застрахованы посевы озимых зерновых на площади 2 797,4 га.

Страховой случай произошел в результате прохождения града 30 мая 2015 г. В районе хутора Сотникова Кочубеевского района выпал град, который привел к частичной гибели и повреждению озимого ячменя на полях ООО «Сельхозпром». Опасное природное явление было зафиксировано Ставропольским ЦГМС (Ставропольский центр по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды – филиал Федерального государственного бюджетного учреждения «Северо-Кавказское УГМС») по данным маршрутного обследования,  результаты повреждения посевов зафиксированы совместной комиссией, в состав которой входили представители ООО «Сельхозпрома», СК «Согласие» и независимого эксперта.

После уборки урождая ООО «Сельхозпром» предоставил СК «Согласие» статистическую отчетность, согласно которой страховщик выплатил страховое возмещение по факту недобора урожая озимого ячменя.

«Качественное сопровождение заключенных договоров страхования сельхозкультур и оперативное урегулирование убытков является одним из основных преимуществ СК «Согласие», - подчеркивает Светлана Третьякова, директор Ставропольского регионального филиала СК «Согласие». - Это позволяет иметь объективную картину развития растений в течение всего периода их развития. Так, в нашей компании по озимым культурам осмотр производится 3 раза в период действия договора независимым экспертом, аккредитованным при Министерстве сельского хозяйства РФ, по яровым культурам – 2 раза. Внеплановые осмотры посевов производятся при наступлении опасных природных явлений, что позволяет наиболее объективно оценивать ущерб и избегать разногласий со страхователями в процессе урегулирования убытков».

Страховая компания «Согласие» в Ставропольском крае по итогам 2015 г. занимает 2-е место по сборам в рамках страхования урожая сельхозкультур государственной поддержкой. Является действующим членом Национального союза агростраховщиков. Надежная перестраховочная защита обеспечена швейцарской компанией Swiss Re

Справка о компании: Общество с ограниченной ответственностью «Страховая Компания «Согласие» учреждено в 1993 году, имеет лицензии на осуществление практически всех видов страхования и перестрахования, разрешенные законодательством РФ. Уставный капитал – 5,4 млрд руб. Региональная сеть СК «Согласие» насчитывает порядка 400 структурных подразделений, работающих во всех федеральных округах России. По итогам 9 месяцев 2015 г. объем страховых премий, собранных СК «Согласие», составил почти 22,7 млрд руб. Страховые выплаты, произведенные компанией – более 18,5 млрд руб. Обладает международным рейтингом финансовой устойчивости компании S&P на уровне ВВ-, прогноз «стабильный», а также национальным рейтингом надежности «Эксперт РА» на уровне А++ «Исключительно высокий уровень надежности», прогноз по рейтингу «стабильный». 

Источник: soglasie.ru


 

Allianz проанализировал безопасность судоходства в мире

  • За 2015 год в мире погибло 85 больших кораблей, что на 3% меньше аналогичного показателя 2014г. и подтверждает динамику последнего десятилетия, за которое данный показатель снизился на 45%. 
  • В регионах сохраняется дисбаланс в показателях. Самые крупные убытки в мире случаются в водах Южного Китая и Юго-Восточной Азии. 
  • Экономические и рыночные условия заставляют сокращать расходы и повышают обеспокоенность уровнем безопасности. 
  • Киберугрозы, обусловленные развитием Интернета, электронной навигацией и пиратством, проблемы спасания «мега-судов», ураганы и происшествия в Арктике усиливают рисковую среду.

Лондон/Нью-Йорк/Мюнхен: По данным  четвертого ежегодного «Отчета AGCS о безопасности судоходства 2016», в котором анализируются случаи гибели судов с валовой регистровой вместимостью более 100 БРТ, в прошлом году продолжилась долгосрочная тенденция снижения числа случаев гибели судов: во всем мире погибло 85 судов.

Хотя количество случаев гибели судов остается стабильным год от года, сократившись всего на 3% по сравнению с предыдущим годом (88), 2015 стал самым безопасным годом в судоходстве за последнее десятилетие. Случаи гибели сократилось на 45% с 2006 года благодаря возросшим требованиям и технологиям обеспечения безопасности и контроля судоходства.  Однако диспропорция по регионам и видам судов сохраняется.

Более четверти всех случаев гибели судов имели место в Южном Китае, Индокитае, Индонезии и на Филиппинах (22 судна). Убытки здесь возрастают год от года в отличие от других крупных регионов.

На сухогрузы и рыболовецкие суда приходится более 60% потерь. При этом сухогрузы лидируют впервые за три года. Самая распространенная причина гибели судов – затопление/заполнение водой, которая явилась причиной почти 75% случаев (показатель вырос на 25%) и чаще всего связана с плохими погодными условиями.

Было заявлено 2,687 морских инцидентов (включая случаи полной гибели), произошедших в мире в течение 2015 года. Показатель снизился на 4%. Происшествия распределены равномерно среди недели, однако по четвергам происходило наибольшее число аварий, а по субботам – наименьшее. Восточное Средиземноморье и Черное море остаются самыми горячими точками (484 случая).  Три типа судов  делят звание наиболее аварийных– po-po суда, эксплуатируемые в районе Великих озер, суда  на подводных крыльях, эксплуатируемые в Восточном Средиземноморье и Черном море, а также паромы, эксплуатируемые в районе Британских островов – с 19 инцидентами за последнее десятилетие.

Напряженная экономическая обстановка бросает вызов безопасности

В то время как долгосрочная тенденция сокращения числа случаев гибели судов вселяет надежды, вынужденное сокращение расходов в связи с продолжающимся ухудшением экономических и рыночных условий, снижением цен на сырьевые товары и избыточным количество судов, повышают обеспокоенность уровнем безопасности. AGCS отмечает увеличение частоты убытков за последний год, что с высокой долью вероятности может быть отнесено отчасти к состоянию экономики.

Ухудшение общеэкономической ситуации и ее влияние на сферу морского судоходства, вероятно, имеет негативный эффект на безопасность, - отмечает капитан Рахул Кханна, Директор Департамента по консалтингу в сфере морских рисков AGCS. – Множество секторов таких, как перевозка генеральных грузов, перевозка насыпных грузов и перевозки в прибрежной зоне уже подвергаются влиянию, и любое снижение стандартов безопасности может стать серьезной причиной для обеспокоенности». Важно, чтобы сложившаяся неблагоприятная экономическая обстановка не привела к  развитию подхода «откладывать все на потом, - предупреждают эксперты AGCS. Некоторые судовладельцы уже и так оттягивают проведение техобслуживания на максимально возможный срок, в то время как другие отправляют свои суда на консервацию. “Введение в строй подобных кораблей из резерва на рынок, который сильно продвинулся вперед в технологическом плане, может привести к болезненным последствиям. Очевидна необходимость в стандартизации процедуры консервации судов”, - говорит капитан Ярек Климчак, Старший консультант по морскому страхованию AGCS.

Тенденция сокращения расходов не только влияет на размер инвестиций в техническое обслуживание судов, но также способствует ухудшению условий содержания экипажа, безопасности пассажиров и спасательных операций. AGCS отмечает рост убытков, связанных с усталостью персонала, за последнее десятилетие. Учитывая, что уже сейчас численность экипажа находится на максимально низком уровне и еще ожидается сокращение персонала, более продолжительные смены работы экипажа судов могут только усугубить проблему. Тем временем обучение остается на весьма низком уровне во многих областях, например, таких как электронная навигация, которая не должна служить панацеей, но должна использоваться как вспомогательный инструмент.

Хотя в области обеспечения безопасности пассажиров был сделан значительный прогресс, опасения сохраняются, особенно это касается немеждународных рейсов. Определенная часть азиатских судов, занимающихся перевозкой грузов для внутренней торговли, на годы отстает от международных стандартов, о чем свидетельствует ряд недавних катастроф паромов в акваториях Юго-Восточной Азии. Когда прибыль сокращается, поставить судно на плановый ремонт становится затруднительным.

Проблемы спасения «мега-кораблей» и потопление кораблей во время ураганов

Потребность во все более крупных контейнеровозах привела за последние 10 лет к увеличению грузоподъемности крупнейших судов на 70% до 19 тыс контейнеров и выше. Два «мега-корабля»: CSCL Indian Ocean и APL Vanda сели на мель в феврале 2016 года, что подняло вопрос о более крупном масштабе ущерба. Есть опасения, что финансовые трудности в бизнесе по спасанию судов ограничили легкий доступ к услугам спасателей, необходимых для проведения спасательных операций такого масштаба. Отрасли необходимо подготовиться к сценарию, при котором общая стоимость полной гибели имущества превысит 1 млрд долларов.

Отчет также содержит информацию об опасных метеорологических явлениях, которые становятся все больше обычным делом и несут в себе дополнительные риски перерывов в цепочке поставок. В этом году эффект от сверхсильного Эль-Ни́ньо (колебание температуры поверхностного слоя воды в экваториальной части Тихого океана, имеющее заметное влияние на климат) ожидаемо приведет к более экстремальным погодным условиям.  Тем временем плохая погода послужила причиной гибели трех из пяти крупнейших судов за прошедший год, включая грузовое судно El Faro, что было одной из самых серьезных катастроф торговых морских судов США за последние десятилетия. “Факт, что ураганы приводят к кораблекрушениям, вызывает тревогу, - говорит Свен Герхард, Руководитель подразделения по продуктам морского страхования AGCS. – Мы наблюдаем все большее количество тяжелых катастрофических событий. Выбор оптимальных маршрутов судов в зависимости от погодных условий будет по-прежнему являться критически важной составляющей безопасной навигации судов».

Киберриски эволюционируют, пока угроза пиратства растет

Зависимость морской индустрии от технологий также представляет риски. Подверженность кибератакам (помимо утраты данных) растет.  Уже имел место ряд значимых киберинцидентов, и развитие технологий, включая Интернет  и электронную навигацию, означает, что в распоряжении отрасли всего несколько лет, чтобы подготовиться к риску утраты судов в результате кибератак. “Пираты уже злоупотребляют наличием прорех в системе кибербезопаности для планирования кражи конкретных грузов, - говорит капитан Эндрю Кинси, Старший консультант по морским рискам AGCS. – При этом нельзя переоценивать значение кибератак. Ведь нельзя же взломать секстант». Впервые за пять лет число атак пиратов перестало сокращаться в 2015 году1. Количество атак в Юго-Восточной Азии растет, на них приходится до 60% всех инцидентов. Атаки во Вьетнаме тоже активизируются год от года.

Другие риски, выявленные в отчете:

Снижение выбросов – угроза безопасности: Неожиданные негативные последствия для безопасности повлекло за собой решение судоходства сокращать выбросы, что  привело к возросшему использованию топлива с ультранизким содержанием серы. AGCS отмечает увеличение роста технических убытков, связанных с топливом.

Число инцидентов в Арктике растет: Было заявлено свыше 70 инцидентов в водах Заполярья в течение 2015 года, что на 30% выше показателя за предыдущий год и является самым высоким показателям за десятилетие. Утвержденный Полярный кодекс приветствуется, но остаются открытыми вопросы безопасности в части передовых практик и экологических требований.

Комментирует Екатерина Юмашева, Начальник Управления страхования морских рисков и грузов СК «Альянс»: «К сожалению, нового флота  в России крайне мало, а возрастные суда, построенные во времена СССР, уже на грани морального и технического износа, что вынуждает нас быть крайне осмотрительными в принятии рисков по страхованию морского каско и ответственности судовладельца. В 2015 году Allianz пересмотрел концепцию работы с рисками в данном сегменте. Мы предлагаем страхование ответственности судовладельца только вместе со страхованием каско судна.  По морскому каско в наших андеррайтинговых интересах танкеры, газовозы, буксиры и баржи,  не старше 25 лет, эксплуатируемые судовладельцами/операторами с опытом не менее 10 лет, флаг которых находится в списке «Белых» флагов по классификации международных меморандумов». 

Получить более подробную информацию и скачать полный текст исследования вы сможете, пройдя по ссылке:www.agcs.allianz.com/insights/white-papers-and-case-studies/safety-and-shipping-review-2016

1 Международное морское бюро  

About Allianz Global Corporate & Specialty

Allianz Global Corporate & Specialty (AGCS) SE is the Allianz Group's dedicated carrier for corporate and specialty insurance business. AGCS provides insurance and risk consultancy across the whole spectrum of specialty, alternative risk transfer and corporate business: Marine, Aviation (incl. Space), Energy, Engineering, Entertainment, Financial Lines (incl. D&O), Liability, Mid-Corporate and Property insurance (incl. International Insurance Programs).

Worldwide, AGCS operates in 29 countries with own units and in more than 160 countries through the Allianz Group network and partners. In 2015 it employed a global team extending to 5,000 employees and provided insurance solutions to more than half of the Fortune Global 500 companies, writing a total of €8.1 billion gross premium worldwide annually.

AGCS SE is rated AA by Standard & Poor’s and A+ by A.M. Best.

For more information please visit www.agcs.allianz.com or follow us on Twitter @AGCS_Insurance and LinkedIn and Google+.

Cautionary Note Regarding Forward-Looking Statements

The statements contained herein may include statements of future expectations and other forward-looking statements that are based on management’s current views and assumptions and involve known and unknown risks and uncertainties that could cause actual results, performance or events to differ materially from those expressed or implied in such statements. In addition to statements which are forward-looking by reason of context, the words "may", "will", "should", "expects", "plans", "intends", "anticipates", "believes", "estimates", "predicts", "potential", or "continue" and similar expressions identify forward-looking statements.

Actual results, performance or events may differ materially from those in such statements due to, without limitation, (i) general economic conditions, including in particular economic conditions in the Allianz Group’s core business and core markets, (ii) performance of financial markets, including emerging markets, and including market volatility, liquidity and credit events (iii) the frequency and severity of insured loss events, including from natural catastrophes and including the development of loss expenses, (iv) mortality and morbidity levels and trends, (v) persistency levels, (vi) the extent of credit defaults, (vii) interest rate levels, (viii) currency exchange rates including the Euro/U.S. Dollar exchange rate, (ix) changing levels of competition, (x) changes in laws and regulations, including monetary convergence and the European Monetary Union, (xi) changes in the policies of central banks and/or foreign governments, (xii) the impact of acquisitions, including related integration issues, (xiii) reorganization measures, and (xiv) general competitive factors, in each case on a local, regional, national and/or global basis. Many of these factors may be more likely to occur, or more pronounced, as a result of terrorist activities and their consequences.

The matters discussed herein may also be affected by risks and uncertainties described from time to time in Allianz SE’s filings with the U.S. Securities and Exchange Commission. The company assumes no obligation to update any forward-looking statement.

Источник: allianz.ru

 
ООО "СИРИУС".
Все права защищены. 2008 - 2017 ©
СИРИУС - страхование в Саратове
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100
MySQL: 0.0073 s, 13 request(s), PHP: 0.0204 s, total: 0.0277 s, document retrieved from cache.
Опубликованная на сайте информация не является публичной офертой и представлена исключительно в ознакомительных целях!